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Wuxi Changfu Traktor Manufacturing Co., Ltd

Reparatur und Wartung von Laufschleppern

Die Einstellung der Kraftstoffzufuhrzeit des Dieselmotors unter Verwendung einer Einzelkolben-Ölpumpe in der Hochdruck-Ölpumpe wird verwendet, um den laufenden Traktor zu erhöhen

Reduzieren Sie die Dichtung, um zu erreichen. Die Ölpumpe zum Ersetzen der neuen Maschinenölpumpe oder der unteren Ausgleichswelle, die manchmal an der inneren und äußeren Rotorwelle der Maschinenpumpe anzutreffen ist, und der untere Ausgleich der Welle der kleinen Rillenkoordination (wegen ungenügender Wellenrillentiefe), ziehen die Ölpumpe, die Rotorwelle oben der toten Balance-Achse, zu diesem Zeitpunkt kann die entsprechende Dichtung zu erhöhen, die folgende Balance-Achse frei drehbar. Der Hauptlagerdeckel wird durch eine neue Kurbelwelle, Spindelziegel oder Hauptlagerdeckel ersetzt, und manchmal ist die Kurbelwelle zu fest, wenn das Handzug-Schwungrad kein Axialspiel hat, können Sie die Hauptlagerabdeckung hinzufügen. Eine 1 mm dicke Dichtung kann zwischen der Gleitscheibe und dem Drucklager hinzugefügt werden. Manchmal ist die Dichtung zu dick, scheint die Drossel zu erhöhen, nicht bis zur richtigen Geschwindigkeit, sollte angemessen sein, um die Dichtung zu reduzieren. Die Zylinderkopfabdeckung kann durch den Gießfehler verursacht werden, und manchmal ist der neue Zylinderdeckel, der Dekompressionswellenkopf, die obere Druckeinlasstür, was zu einem Zylinder ohne Kompressionskraft führt. Diese Situation kann durch Erhöhen der Zylinderdeckeldichtung gelöst werden.


Die Dichtung am Chassis erhöht oder verringert sich

Bei der tatsächlichen Arbeit des Antriebsradgehäuses wird, wenn die neue Antriebswelle oder der neue Lagersitz ersetzt wird, die Antriebsachse zu eng, insbesondere das Kegelrollenlager, und der obere Druck ist enger. Sollte mit der passenden dicke der lager sitz dichtung, wie viel zu erhöhen die kissen zu push-pull nabe ohne axiales spiel, hand-quetschen lenkung an die hand, drücken und drehen antriebswelle kann frei drehen geeignet. Einige Feder-, Dichtungsring des Pad-Getriebe in der Variable-Speed-Positionierungsfeder, lange Arbeitszeiten, die Feder wird kürzer und weicher, oder eine kleine Anzahl von gebrochenen, das Phänomen der automatischen Aus. Im Falle der Unfähigkeit, eine neue Feder zu kaufen (in der Tat, manchmal nicht unbedingt eine neue kaufen), kann in der Gabel Positionierung Loch an der Unterseite des kleinen Pad oder mit feinem Tuch in einen kleinen Kreis Schub in kneten , so dass die Feder leicht aus dem Positionierungsloch, weiterhin gute Ergebnisse zu verwenden. Die Gabelachse ist gepolstert, um ein neues Paar variabler Geschwindigkeit, einen umgekehrten Block oder eine zwei- oder dreischichtige Gabelwelle zu kaufen, manchmal mit einer kürzeren oder längeren Achse, einer Positionierungsnut auf der Welle und einem entsprechenden Versatz. Längere Zeit kann zum längeren Teil des Rades gesägt oder gemörsert werden, aber die Gabelwelle sollte auf die Kalibrierung des Getriebekörpers gelegt werden, die Säge bestimmen, welcher Kopf. Die Positionierungsnut weicht vom entsprechenden Zahnrad ab, dh wenn die Stahlkugel in die Aufnahmenut fällt und das Zahnrad nicht vollständig ineinander greift, hebt sich die Kraft automatisch ab.


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